ＲＺＦの館

■ [鉄道] 京急の車両置き換え計画予想

あくまでただの駄文です。

例年通り24両と設備投資計画にはあるわけだが、某BBSにあったとおり、今までのような８両×２本+４両×２本では無いことが確定した。これは川崎重工で製造中の編成の車号が1436であるからだ。

2004年度の車両が2005年になって登場しているわけだが、４両編成のラストナンバーが1424であり、1425,1429,1433編成はまだ登場していない。が、製造中の編成が1433〜1436であることから、少なくとも４両×４本、８両×１である可能性が高い。まさか全部４両と言うことは無いだろう。

で、本年度のクルマは行き先表示がLEDになっている模様。これも川崎重工の写真で、幕表示が不自然に無表示であることから。今まではなにがしらの表示が行われていたのが、白幕車世代にもかかわらず行き先も黒幕であることも不自然である。ちなみに逆光時の視認性は最悪であり、てっきり採用されないと思っていたのだが、時代は変わるもんだ。

代替の廃車だが、2004年度分24両も合わせると48両が代替廃車になるはずだ。

まず、700系はすべて追い出される。で、白幕の旧1000系も全滅。というか既に見ていないので除籍済か。その上で、ついに集中冷房車である８両固定編成も１本は除籍になる見通しだ。

（あとで数勘定しておこう。）

と、ここまでは既に明らかになっているベースであり、かなり旧聞であろう。

ここからは今後の予想である。決して京急に問い合わせしないように。

N1000が今後も作られるのはほぼ規定路線なので、毎年24両という数字をターゲットに考える。

８両編成だが、あと２〜３本あれば良い状況までやってきているので、来年は元に戻って８両×２，４両×２と予想される。

そのあと残る４両と６両をどうするかだが、新形式にならずにそのままN1000の増投入を続けるなら、６両×２＋４両×３を２回。さらに６両×４を２回くらい投入すると、６年ほどで旧1000形が一掃される勘定になる。６両編成は多分1100番代かな。N1000が増備途中で８両＋４両を６両＋６両にする機構が廃止されているが、単純に６両編成を直接投入すれば駆逐できるので問題ないというわけ。

ただ、６両編成用は新形式という考え方が無いわけでもないので、場合によっては４両編成を先に駆逐（４両×６）後、６両用の新形式で800形も置き換えてしまうと言うウルトラＣが無いわけではない。場合によっては2000形が先に処分される可能性もありうるのだ。

旧1000の一掃が先か、ブルーリボンの2000形が先に逝くのか、興味は尽きない。