ＲＺＦの館

■ [鉄道] 相鉄とＪＲが相互乗り入れ？

という報道があった。

場所的には横浜羽沢付近ということではあるが、場合によっては相鉄にとっては自殺行為になりかねない施策だ。いうまでもなく、それだけの運賃収入が減るということに他ならない。

また、新駅設置を予定しているようだが、この場合どこに乗り入れるのか。朝のラッシュピーク時は言うまでもなく横須賀線は許容量いっぱい。羽沢なので東海道線直通はありえない。もとより東海道もいっぱいだ。となると、東京貨物ターミナル経由（東大井とかいう新駅も作る？）で終着が浜松町という線は考えられないだろうか。これだと競合は湘南ライナーと貨物だけということになり、朝のピークはもともと貨物は少ない。ということであれば、ＪＲもあいているポイントをうまくパスしながらも、東京へ誘導することが可能だ。このルートであれば、横浜駅を通ることはできないので、相模鉄道も損が少なくなるというわけだ。