ＲＺＦの館

■ [鉄道] 南風17号が宿毛突っ込む

これだけ派手にやらかしてしまったのは、踏切事故と震災を除けば関東鉄道の事故以来だろう。

今回は地方の閑散区間の特急と言うことで、乗客9人というところに救われている感がある。また、軽量ステンレス車であることから、運転室が潰れてしまい、運転士が救助できずになくなってしまわれたようだ。事故原因を追究する上で肝心要の運転士を亡くしたことは大きな痛手である。

さて、本来ならATSでブレーキがかかり、車止めに突っ込んで止まるという非常時のストーリーだが、これが全く働いていない状態であることは、乗り上げた上に障害者エレベータの構造を破壊し、なおかつ駅舎側壁に突っ込んでようやく止まったことからも明らかだろう。先頭は天井に突っ込んでしまったらしいことから、相当強烈で通常ありえない速度で進入したと思われる。

ポイントは２つ。

何でATSで減速できなかったのか。それと、そのとき運転士はどうだったのか。これが重要なキーになると思われる。

さて、３両もろとも無残な状態であることから廃車は免れない。ただ、いまさら2000系というのも時代遅れであり、代替新造が新形式になるかどうかは微妙だ。無論性能の劣る185系の復活はありえない。

■ [ネタ] 官主導で作られた日本ブログ協会のサイトに脆弱性

血税使って今更な組織を作った挙句、ユーザーエントリーフォームに脆弱性って正直情けなさすぎ。そもそもこの日本ブログ協会も“とりあえず１年やってみよう”的な発想なうえに、当面役員は置かないなど、組織としてもグダグダなんですよねー。あまりにグダグダなのでこういう税金の使い方には納得がいかん。

そもそも、組織の運営そのものは財団法人マルチメディア振興センターが行うとの事で、いかにもblogとは縁の無さそうな人々が運営することに一抹の不安を感じつつも、とりあえずが生暖かく見守っていきたいと思う所存である。

■ [音楽] 改めてXBAシリーズを試聴してみる。

MLイヤーピースに変えたMDR-EX500が意外にいい音を鳴らし始めたので、改めて先入観を排除してXBAシリーズを店頭試聴してみた。

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XBA-1は完全にかまぼこ。低音も高音も出ていない。シングルBAでここまでやっていることを誉めるべきなんだろうけど、価格相応でないことは明らか。

XBA-3,4は、やっぱり高音域に不満がある。

高温の細かい音もちゃんと鳴っていることは認めるのだが、鳴り方が不自然なのよ。全体のバランスをツイーターが台無しにしているという印象ですね。

以前eイヤtvで特集していたとき、XBA-2がベストバイと言っていたが、本当にそのとおりであります。ただし、１万円超えるってのはないわ。

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結論は変わらず。ワタシは購入見送りがベストだと思います。付属からXBA-1に移るのはありだと思いますが、同じ予算ならMDR-EX510やMDR-XB41EXのほうがずっと幸せになれます。

■ [字幕集] 鋭意作業中。

いちおうMLの最新までの追いつきは終わっていまして。田町の後始末とか183系大幅リストラとかそっちの対応で大変な状態であります。

ついにムーンライトながらが185系に変更されたことからも、JR東の183は風前の灯といった感じです。

E233-6000は正式に投稿がない以上掲載できないため、撮影余裕が出来れば何とかしたいです。

もうひとつ、11月にE657を撮影したのですが、下が取れている写真が結局無く、今回は没。次回リトライします。イマドキ26倍ズームじゃ勝てないわ。