調査車両：クハ210-3041[長ナノ N332](2013/03/16)
調査車両：クハ210-1,クモハ211-3044,3048,クハ210-3001,3024[長ナノ N601,N335,N314,N306,N313](2014/09/06)
前面 ｜側面 01 回 送 ｜01 回 送 ｜25 信 濃 大 町 ｜49 四 方 津 02 試運転 ｜02 試 運 転 ｜26 白 馬 ｜50 相 模 湖 03 臨 時 ｜03 臨 時 ｜27 南 小 谷 ｜51 高 尾 04 団 体 ｜04 団 体 ｜28 岡谷 辰野経由 ｜52 立 川 05 快 速 ｜05 快 速 ｜29 松本 辰野経由 ｜53 八 王 子 06 普 通 ｜06 普 通 ｜30 木 曽 福 島 ｜54 豊 田 07 ｜07 ｜31 上 松 ｜55 新 宿 08 ｜08 長 野 ｜32 中 津 川 ｜56ホリデー快速鎌倉号：鎌 倉 09 ｜09 篠 ノ 井 ｜33 駒 ケ 根 ｜57ホリデー快速鎌倉号：大 宮 10 ｜10 聖 高 原 ｜34 飯 田 ｜58ホリデー快速鎌倉号：南越谷 11 ｜11 明 科 ｜35 ｜59 12 ｜12 松 本 ｜36 快速：長 野 ｜60 13 ｜13 塩 尻 ｜37 快速：松 本 ｜61 豊 野 14 ｜14 辰 野 ｜38 快速：塩 尻 ｜62 黒 姫 15 ｜15 岡 谷 ｜39 快速：穂 高 ｜63 妙 高 高 原 16 ｜16 上 諏 訪 ｜40 快速：信濃大町 ｜64 新 井 17 ｜17 茅 野 ｜41 快速：白 馬 ｜65 直 江 津 18 ｜18 富 士 見 ｜42 快速：南小谷 ｜66 しなの鉄道線 ： 戸 倉 19 ｜19 小 淵 沢 ｜43 快速：直江津 ｜67 しなの鉄道線 ： 上 田 20 ｜20 韮 崎 ｜44 ｜68 しなの鉄道線 ： 小 諸 -- ｜21 甲 府 ｜45 ｜69 しなの鉄道線 ： 軽井沢 -- ｜22 ｜46 河 口 湖 ｜70 -- ｜23 穂 高 ｜47 塩 山 ｜ -- ｜24 有 明 ｜48 大 月 ｜
矢野健治さん[ML-2083]、にゆうていさん[ML-2125]の投稿です。 なお、前面の内容は転用元によって異なるようで、高崎転用組だけ種車の使い回しの模様。側面はさすがに全車共通との事。
長野の211系老朽化に伴い、首都圏で余剰になった211系が転入してきました。 長野エリア＋豊田115系＋しなの鉄道線という完全に新配列のデザインで、とりあえず必要そうな幕を装備したという感じです。
豊田115系の内容も取り込んでいるためホリデー快速鎌倉号を積んでいますし、３セクに分離予定の区間はしなの鉄道グループにまとめられていたりします。
というわけで、幕の回転時間を全く考えない配置になったことで、側面は長時間の幕回しが各所で見られそうな状況となりました。