01鳥　取←→浜　坂｜16米　子←→松　江｜31　快速：松　江
02鳥　取←→若　桜｜17鳥　取←→松　江｜32　快速：浜　田
03若　桜←→宝　木｜18米　子←→出雲市｜33　快速：益　田
04鳥　取←→智　頭｜19米　子←→浜　田｜34　快速：鳥　取
05智　頭←→那　岐｜20　　快　速　　　｜35鳥　取←→米　子
06鳥　取←→那　岐｜21出雲市←→浜　田｜36
07鳥　取←→宝　木｜22浜　田←→益　田｜37
08浜　坂←→倉　吉｜23出雲市←→益　田｜38
09鳥　取←→倉　吉｜24　　回　送　　　｜39
10倉　吉←→米　子｜25　　普　通　　　｜40
11　快速：鳥　取　｜26　　急　行　　　｜
12鳥　取←→米　子｜27　　臨　時　　　｜
13　　快　速　　　｜28　　試運転　　　｜
14米　子←→境　港｜29　快速：米　子　｜
15米　子←→生　山｜30　快速：出雲市　｜

Ｔ．Ｎさんの投稿[ML-801]です。今ごろ34番に快速：鳥取を配置。施工時期によって違うのかもしれませんが、 一応この形態に落ち着くものと考えられます。

01鳥　取←→浜　坂｜16米　子←→松　江｜31　快速：松　江
02鳥　取←→若　桜｜17鳥　取←→松　江｜32　快速：浜　田
03若　桜←→宝　木｜18米　子←→出雲市｜33　快速：益　田
04鳥　取←→智　頭｜19米　子←→浜　田｜34
05智　頭←→那　岐｜20　　快　速　　　｜35鳥　取←→米　子
06鳥　取←→那　岐｜21出雲市←→浜　田｜36
07鳥　取←→宝　木｜22浜　田←→益　田｜37
08浜　坂←→倉　吉｜23出雲市←→益　田｜38
09鳥　取←→倉　吉｜24　　回　送　　　｜39
10倉　吉←→米　子｜25　　普　通　　　｜40
11　快速：鳥　取　｜26　　急　行　　　｜
12鳥　取←→米　子｜27　　臨　時　　　｜
13　　快　速　　　｜28　　試運転　　　｜
14米　子←→境　港｜29　快速：米　子　｜
15米　子←→生　山｜30　快速：出雲市　｜

Shogo Sakuraiさんの投稿[ML-738]です。01,35が追加。01は今までなかったのが不思議なぐらいのもの。 35は幕の移動量の削減が目的と見て間違いないでしょう。

01　　　　　　　　｜16米　子←→松　江｜31　快速：松　江
02鳥　取←→若　桜｜17鳥　取←→松　江｜32　快速：浜　田
03若　桜←→宝　木｜18米　子←→出雲市｜33　快速：益　田
04鳥　取←→智　頭｜19米　子←→浜　田｜34
05智　頭←→那　岐｜20　　快　速　　　｜35
06鳥　取←→那　岐｜21出雲市←→浜　田｜36
07鳥　取←→宝　木｜22浜　田←→益　田｜37
08浜　坂←→倉　吉｜23出雲市←→益　田｜38
09鳥　取←→倉　吉｜24　　回　送　　　｜39
10倉　吉←→米　子｜25　　普　通　　　｜40
11　快速：鳥　取　｜26　　急　行　　　｜
12鳥　取←→米　子｜27　　臨　時　　　｜
13　　快　速　　　｜28　　試運転　　　｜
14米　子←→境　港｜29　快速：米　子　｜
15米　子←→生　山｜30　快速：出雲市　｜

Shogo Sakuraiさんの投稿[ML-413]です。空きスペースに軒並み快速が追加されてます。 それにしても、なぜに鳥取だけ11番なのでしょう？

また、快速幕の整備に伴い、サボの使用が中止されているようです。

01　　　　　　　　｜16米　子←→松　江　
02鳥　取←→若　桜｜17鳥　取←→松　江
03若　桜←→宝　木｜18米　子←→出雲市
04鳥　取←→智　頭｜19米　子←→浜　田
05智　頭←→那　岐｜20　　快　速
06鳥　取←→那　岐｜21出雲市←→浜　田
07鳥　取←→宝　木｜22浜　田←→益　田
08浜　坂←→倉　吉｜23出雲市←→益　田
09鳥　取←→倉　吉｜24　　回　送
10倉　吉←→米　子｜25　　普　通
11　　　　　　　　｜26　　急　行
12鳥　取←→米　子｜27　　臨　時
13　　快　速　　　｜28　　試運転
14米　子←→境　港｜29
15米　子←→生　山｜30

Ｔ．Ｎさんの投稿です。早くも全社的に浸透している黒字幕車ですが、ここも例外ではないようです。 交換時期が早かったのか、新書式ではあるもののフォントが行先と同じだそうですが、 それにしても山陰の一般車まで進んでいるとは驚きです。

ちなみに、快速鳥取ライナーと石見ライナーは快速の表示で側面にサボをいれているそうです。

2003/10 - 山陰本線高速化工事の完了によりキハ126形に置き換え