調査車両：クモハ717-103,クハ716-1[仙セン T-103,T-1](2001/03/10)
クモハ717-5,クハ716-1[仙セン T-5,T-1](2000/12/01)
クモハ717-3[仙セン T-3](1999/02/13)
01 ｜22 石 越 02 回 送 ｜23 一ノ関 03 臨 時 ｜24 盛 岡 04 団 体 ｜25 水 戸 05 黒 磯 ｜26 勝 田 06 白 河 ｜27 いわき 07 矢 吹 ｜28 久ノ浜 08 須賀川 ｜29 富 岡 09 郡 山 ｜30 浪 江 10 松 川 ｜31 原ノ町 11 福 島 ｜32 相 馬 12 藤 田 ｜33 山 下 13 白 石 ｜34 喜多方 14 大河原 ｜35 会津若松 15 岩 沼 ｜36 磐梯熱海 16 名 取 ｜37 庭 坂 17 南仙台 ｜38 北仙台 18 仙 台 ｜39 愛 子 19 利 府 ｜40 作 並 20 松 島 ｜41 平 21 小牛田 ｜42〜45
管理人の投稿[ML-306]、斉藤拓さんの投稿[ML-953,1034]です。どちらかといえば常磐線を中心に運用されているせいか、常磐線幕が充実しています。 面白いことに、交流車が常磐線，交直流である４１７系は東北本線と、 似たような電車にもかかわらず幕が全く異なることがわかります