01　　　回　送　　　｜21Ｓひたち：上　野
02　　　試運転　　　｜22Ｈひたち：水　戸
03　　　臨　時　　　｜23ＭＬ土浦：土　浦
40　　　団　体　　　｜24ＨＬ土浦：土　浦
05　　　普　通　　　｜25Ｈひたち：勝　田
06　　　急　行　　　｜26Ｈひたち：日　立
07　　　快　速　　　｜27　普　通：水　戸
08　　　修学旅行　　｜28　普　通：勝　田
09　ひたち：上　野　｜29　普　通：日　立
10　ひたち：上　野　｜30
11　ひたち：上　野Ｊ｜31東京（京葉線経由）
12　ひたち：土　浦　｜32舞浜（京葉線経由）
13　ひたち：水　戸　｜33急行ワンダーランド
14　ひたち：勝　田　｜34　　　新　宿
15　ひたち：日　立　｜35　　　成　田
16　ひたち：高　萩　｜36　　　越後湯沢
17　　　　　　　　　｜37　　シュプール
18　ひたち：原ノ町　｜38　普　通：いわき
19　ひたち：相　馬　｜39　ひたち：いわき
20　ひたち：仙　台　｜40

Ｓひたち　は　さわやかひたち
Ｈひたち　は　ホームタウンひたち
ＭＬ土浦　は　おはようライナー土浦
ＨＬ土浦　は　ホームライナー土浦

Ｊ　は　常磐線経由と付記されています。
また、京葉線経由の表記は行先の下に付記されます。

長年常磐線に君臨してきた４８５系もついに1998/12改正で引退しました。

方向幕の中身はひたち専業といっても過言ではないでしょう。 17,30は対照表ではどちらも空白でしたが、 スーパーひたちの例がありますので、17番には“ひたち：平”， 30番には“普通：平”が残っているものと思われます。
ワンダーランドには一覧表上では急行と書いてありました。

さて、問題はなぜ越後湯沢と新宿が存在するのかということ。 どちらも常磐線には縁がないですよねぇ？ 成田臨があるので成田はまだわかるのですが・・・・（笑）

追加情報(1998/06/11)

ペンネーム“ＥＦ６５　５３７”さんからいただいた情報によりますと、 この２種は“シュプール上越”に入ったときに使われたそうです。 他の特急車ではいずれもシュプール専用幕を持ち、実際にシュプールと書いてある幕を 往復とも使用するのが通例ですが、意外ですね。
逆にそう考えるとつじつまも合うわけですが（笑）

E653系投入により配置消滅