調査車両：クハ183-1017[千マリ 31](2010/03/22)
01 快 速 ： 東 京 ｜19 快 速 ： 館 山 ｜37 普 通 ｜55 快 速 ：万座鹿沢口
02 東 京 ｜20 快 速 ： 銚 子 ｜38 ｜56 快 速 ： 横 川
03 快 速 ： 品 川 ｜21 快 速 ： 成 田 ｜39 快 速 ： 新 宿 ｜57
04 品 川 ｜22 快 速 ： 千 葉 ｜40 快 速 ： 立 川 ｜58快速ムーンライトえちご：新潟
05 快 速 ： 大 船 ｜23 快 速 ： 両 国 ｜41 快 速 ： 奥多摩 ｜59快速ムーンライトえちご：新宿
06 快 速 ： 鎌 倉 ｜24 ｜42 快 速 ： 八王子 ｜60快速ムーンライトえちご：池袋
07 快 速 ： 逗 子 ｜25快速しらかば：新 宿 ｜43 快 速 ： 河口湖 ｜61快速ムーンライトえちご：上野
08 快 速 ： 国府津 ｜26快速しらかば：松 本 ｜44 快 速 ： 甲 府 ｜62
09 快 速 ： 小田原 ｜27快速しらかば：白 馬 ｜45 快 速 ： 小淵沢 ｜63 回 送
10 快 速 ： 熱 海 ｜28快速しらかば：長 野 ｜46 ｜64
11 快 速 ： 伊 東 ｜29 ｜47 快 速 ： 上 野 ｜65
12 快 速 ：伊豆急下田｜30 回 送 ｜48 快 速 ： 大 宮 ｜66
13 快 速 ： 大 垣 ｜31 試 運 転 ｜49 快 速 ： 宇都宮 ｜67
14 大 垣 ｜32 臨 時 ｜50 快 速 ： 黒 磯 ｜68
15 ｜33 修 学 旅 行 ｜51 快 速 ： 日 光 ｜69
16 快 速 ： 太 海 ｜34 団 体 ｜52 ｜70
17 快 速 ： 安房鴨川｜35 特 急 ｜53 快 速 ： 水 上 ｜71
18 快 速 ： 千 倉 ｜36 快 速 ｜54 快 速 ： 越後湯沢｜72
矢野さんの投稿[ML-1908]です。新潟の485が能登に充当されるため専ら団体運用に使用されていた幕張の183がムーンライトえちごに抜擢、58以降が追加されました。
調査車両：クハ183-1022[千マリ 32](2004/01/10)
01 快 速 ： 東 京 ｜19 快 速 ： 館 山 ｜37 普 通 ｜55 快 速 ：万座鹿沢口
02 東 京 ｜20 快 速 ： 銚 子 ｜38 ｜56 快 速 ： 横 川
03 快 速 ： 品 川 ｜21 快 速 ： 成 田 ｜39 快 速 ： 新 宿 ｜57
04 品 川 ｜22 快 速 ： 千 葉 ｜40 快 速 ： 立 川 ｜58
05 快 速 ： 大 船 ｜23 快 速 ： 両 国 ｜41 快 速 ： 奥多摩 ｜59
06 快 速 ： 鎌 倉 ｜24 ｜42 快 速 ： 八王子 ｜60
07 快 速 ： 逗 子 ｜25快速しらかば：新 宿 ｜43 快 速 ： 河口湖 ｜61
08 快 速 ： 国府津 ｜26快速しらかば：松 本 ｜44 快 速 ： 甲 府 ｜62
09 快 速 ： 小田原 ｜27快速しらかば：白 馬 ｜45 快 速 ： 小淵沢 ｜63
10 快 速 ： 熱 海 ｜28快速しらかば：長 野 ｜46 ｜64
11 快 速 ： 伊 東 ｜29 ｜47 快 速 ： 上 野 ｜65
12 快 速 ：伊豆急下田｜30 回 送 ｜48 快 速 ： 大 宮 ｜66
13 快 速 ： 大 垣 ｜31 試 運 転 ｜49 快 速 ： 宇都宮 ｜67
14 大 垣 ｜32 臨 時 ｜50 快 速 ： 黒 磯 ｜68
15 ｜33 修 学 旅 行 ｜51 快 速 ： 日 光 ｜69
16 快 速 ： 太 海 ｜34 団 体 ｜52 ｜70
17 快 速 ： 安房鴨川｜35 特 急 ｜53 快 速 ： 水 上 ｜71
18 快 速 ： 千 倉 ｜36 快 速 ｜54 快 速 ： 越後湯沢｜72
管理人の投稿[ML-1478]です。
松本区183系消滅後のあずさ色は、豊田１編成，幕張２編成のたった３編成となり、
かつてのあさま色である長野189系よりも１本少ない状況となっていたりします。
内容はすでに特急用にあらず。全ての表示が快速となっており、ほぼ入線不可である常磐線系統以外は、
首都圏の主要行き先はほとんど網羅されています。
ただし、幕張所属というこでと両国・太海があるのに高崎が入っていません(^^;
また、大垣があるところがミソ。わざわざ快速なし表示もあり、臨時ムーンライトながらにも一応投入可能なようです。