01　回　送　｜10　回　送　｜19　岡　谷　｜28　快速　さわやかウォーキング
02　試運転　｜11　中部天竜｜20　上諏訪　｜29　快速　豊　橋
03　臨　時　｜12　水　窪　｜21　茅　野　｜30　快速　飯　田
04　団　体　｜13　平　岡　｜22　豊　川　｜31　快速　天竜峡
05　普　通　｜14　天竜峡　｜23　新　城　｜32　快速　岡　谷
06　長　山　｜15　飯　田　｜24　豊　橋　｜33　天竜峡
07　本長篠　｜16　駒ヶ根　｜25　回　送　｜34　伊那大島
08　豊　橋　｜17　伊那松島｜26　伊那福岡｜35　岡　谷
09　　　　　｜18　辰　野　｜27　快　速　｜36　回　送

外山勝彦さん[ML-1786]、にゆうていさん[ML-2015]の投稿です。 この幕が最終バージョンとなりました。

確か自動幕だと思いましたが、矢印が一掃されてなぜか回送がたくさん。 だいぶ行き先も整理されたようです。

01　回　送　　｜21　　茅　野　　　　
02　試運転　　｜22豊　橋←→豊　川
03　臨　時　　｜23豊　橋←→新　城
04　団　体　　｜24豊　橋←→本長篠
05　普　通　　｜25豊　橋←→中部天竜
06　長　山　　｜26　　伊那福岡　　　　
07　本長篠　　｜27　　大　海　　　　　
08　豊　橋　　｜28　快速：豊　橋　　駒ヶ根←→天竜峡　普通　　
09　市　田　　｜29　快速：豊　橋
10　三河川合　｜30　快速：飯　田　　中部天竜←→飯田　普通
11　中部天竜　｜31　快速：天竜峡　　本長篠←→天竜峡　普通
12　水　窪　　｜32　快速：伊那大島　中部天竜←→伊那大島　普通
13　平　岡　　｜33　　七久保
14　天竜峡　　｜34　　伊那大島
15　飯　田　　｜35　快速：豊　橋　　天竜峡←→本長篠　普通　
16　駒ヶ根　　｜
17　伊那松島　｜
18　辰　野　　｜
19　岡　谷　　｜
20　上諏訪　　｜

矢野健治さんの投稿[ML-1181]です。対照表が新調されたそうです。 実際の幕に変更は無いものと思われます。

また、大垣転属後も変化がないことを確認しています。

01　回　送　　｜21　　茅　野
02　試運転　　｜22豊　橋←→豊　川
03　臨　時　　｜23豊　橋←→新　城
04　団　体　　｜24豊　橋←→本長篠
05　普　通　　｜25豊　橋←→中部天竜
06　長　山　　｜26　　伊那福岡　　　＃
07　本長篠　　｜27　　大　海　　　　＃
08　豊　橋　　｜28　快速：豊　橋　　駒ヶ根−天竜峡普通
09　豊　川　　｜29　快速：豊　橋
10　三河川合　｜30　快速：飯　田　　中部天竜−飯田普通
11　中部天竜　｜31　快速：天竜峡　　＃
12　水　窪　　｜32　快速：伊那大島　天竜峡−伊那大島普通
13　平　岡　　｜33　　七久保　　　　＃
14　天竜峡　　｜34　　伊那大島　
15　飯　田　　｜35　快速：豊　橋　　＃
16　駒ヶ根　　｜36　　　　　　　　　＃
17　伊那松島　｜37　　　　　　　　　＃
18　辰　野　　｜38　　　（白）
19　岡　谷　　｜
20　上諏訪　　｜

＃：設定一覧をシールで修正してある

ひとつ下と同じですが、09のシール修正がありません。 元々貼られていないのか、剥がれただけなのかは不明です。

01　回　送　　｜21　　茅　野　　　　
02　試運転　　｜22豊　橋←→豊　川
03　臨　時　　｜23豊　橋←→新　城
04　団　体　　｜24豊　橋←→本長篠
05　普　通　　｜25豊　橋←→中部天竜
06　長　山　　｜26天竜峡←→辰　野　
07　本長篠　　｜27　　　大　海　　　＃
08　豊　橋　　｜28　快速：豊　橋　　駒ヶ根−天竜峡普通
09　市　田　＃｜29　快速：豊　橋
10　三河川合　｜30　快速：飯　田　　中部天竜−飯田普通
11　中部天竜　｜31　快速：天竜峡    ＃
12　水　窪　　｜32　快速：伊那大島　天竜峡−伊那大島普通
13　平　岡　　｜33　　七久保　　　　＃
14　天竜峡　　｜34　　伊那大島　
15　飯　田　　｜35　快速：豊　橋　　＃
16　駒ヶ根　　｜36　　　　　　　　　＃
17　伊那松島　｜37　　　　　　　　　＃
18　辰　野　　｜38　　（白）
19　岡　谷　　｜
20　上諏訪　　｜

＃：設定一覧をシールで修正してある
38は現物は白幕と思われます。

蜻蛉深志＠松本市さんの投稿です。配置は静岡区でも飯田線専業という内容の幕です。 飯田線そのものは、1990/03/01に飯田線営業所（静岡支社）から飯田支店（本社）へ 移管されていますが、119系だけはいまだに静岡に籍を置いています

2000/12/02 - 静岡運転所から静岡車両区へ改称

2002/03/23 - 静岡車両区から大垣車両区に全車転属

2011/03/31 - 引退