**正面種別　　　　　｜**側面行先
01　回　　　　　送　｜01　回　　　　　送　　｜16　　　シュプール
02　試　　運　　転　｜02　試　　運　　転　　｜17　シュプールつがいけ
03　臨　　　　　時　｜03　臨　　　　　時　　｜18　シュプール栂池八方
04　団　　　　　体　｜04　団　　　　　体　　｜19　つがいけ：名古屋
05　し　　な　　の　｜05　　　　　　　　　　｜20　つがいけ：信濃森上
06　し　　な　　の　｜06　しなの：大　阪　　｜21　
07　し　　な　　の　｜07　しなの：名古屋　　｜22　しなの　：木曽福島
08　ホームライナー　｜08　しなの：長　野　　｜23　
09　ち　　く　　ま　｜09　しなの：松　本　　｜24　
10　　シュプール　　｜10　ちくま：大　阪　　｜25セントラルライナー：名古屋
11シュプールつがいけ｜11　しなの：白　馬　　｜26セントラルライナー：中津川
12シュプール栂池八方｜12　しなの：妙高高原　｜27　
13　つ　が　い　け　｜13　しなの：南小谷　　｜28　
14　　　　　　　　　｜14　ホームライナー　　｜29　
15セントラルライナー｜15　ちくま：長　野　　｜30　
16〜19　　　　　　　｜

外山勝彦さんの投稿[ML-792]です。モニタ制御車なので対照表が貼付されていません。今回はセントラルライナーとして駆り出された車を、 回送→セントラルライナーでの遷移を記録したものです。

追記

rocket_trainboyさんの投稿[ML-1747]で、基本編成にはセントラルライナー(25,26)が存在しないとのこと。

2001/04/01 - 神領電車区から神領車両区へ改称