ＲＺＦの館

■ [お仕事] 人間犬の結果

脂肪に関する項目がことごとくチェックになっていた。まずすぎ。

■ [ＰＣ] だいなぼー整備

そんなわけで引き取ったDynabookSSは無事動いて、不足しているねじをチチブで勝って締め付けたのでモバイルPCとして利用可能になった。

もともとサブノートＰＣが必要で、先代のLibretto M2がぼろぼろで稼動不可になって以来の懸案事項だったので、それなりに使えるPCを生かす方向になる。

どっちにしても再フォーマットは必至だと思われだが、マシンの性格上ネットワークまでは何とかして認識させないといけないのがつらいところ。

これが使えるようになると、懸案の字幕集編集体勢が旧来に戻ったり、いろいろできるようなるので、優先事項である。

■ [ゲーム] ハカセは辛い

とりあえずハカセ継続中。ミズメカとタンクは足がとろくても１発がでかいのであっさり。同じ理由ですぺくたーも楽勝。ボートは個体差はあまり影響ないのでそれなり。フープ面は移動速度が速いのでとりあえずといったところ。

問題は格闘面だ。間合いが長い，回転攻撃が１ヒット，至近攻撃が全くできない，パチンガーは放物線なので狙ったところに逝かないといった特性なので、効率よく殴れるまでは相当大変だ。ヒロキは１で散々特訓して殴れるようになったら２，３は楽勝だった。ウヒョ。

アスレチック面も、足は速いが１段ジャンプしかないので、ダッシュ→ジャンプ２段→トンボというコンボがなかなかうまくいかない。逆にダッシュ→１段ですむところはそれで全部済ませないと時間が足りない。この辺は足がトロイサル（青パンツを除く）でいろいろやったので、２段が使えないという制約だけ何とかできれば勝利は見えてくる。

■ [鉄道] 京急新ＡＴＳ

どうやら白幕＝新ＡＴＳの図式は完全には正しくない模様。1412は旧ATSだし、今日乗った1308は新ＡＴＳ装備だ。てことは、久里浜工場入場車に片っ端から取り付けているということなのだろう。

もっとも、1412は新造時から白幕なので例外なのかもしれない。

■ [ゲーム] メサルギアソリッド

とりあえず操作体系とかルールとかがやっとわかったので、とりあえずボチボチ。絶対本編よりムズイってコレ。ボスが半端じゃねー。敵のボコり方がやっとわかったので、ようやく不自由なくステージが進められる様になった。てゆーか、マップとか敵の配置とかシラネーとどうにもならんよコレ。

で、ラスボス（メサルギア）だが、パイナップルボムを本体に的確に当てていくだけだ。敵が出す分もうまく立ち回れば攻撃に使えるので。ひたすら敵の足を止めつつ、というのがミソである。

■ [鉄道] 京急1637出場と、608編成入場？

いささか旧聞に属するが、1637編成が更新されて出場していた。無論、白幕である。1533編成に続いてまた珍幕編成が一つ姿を消した。

実は1637は一時期1500形唯一の６両編成だった時期があり、羽田幕もあれば千葉ニュータウン中央幕も装備していたのだ。

で、

今年の京急の更新車両は22両となっているので、順当にいけば1533,1537,1637,1643であると思われる。既に1533,1637は出場済。また、最近608編成を目撃していないので、606編成と同等の座席に変更する改造を行っている可能性がある。実際に600形の座席改造が項目に上がっているが、座席モケット未改修は608編成だけだったので、改造対象が608編成である可能性が高い。

■ [経済][ネタ] 「iPodやPCからも補償金を」と権利者　私的録音録画小委員会

ナニを考えてるんだか。よーは自分たちの利権を守りたいだけで、いろいろ問題を指摘されている役人となんら変わらないではないか。

私は現在の著作権料の分配方法そのものに問題があると思っている。カラオケ屋は何曲利用しようが、部屋の規模で課金される。今回俎上に上がった私的録音録画保証金も、メディア単位に課金される。

しかも、これらのお金はコンテンツホルダーには一切還元されないのだ。それは何が記録されるかわからず、誰に配当すればよいのか不明だからだ。

じゃぁこれらのお金はどこに行くのか。当然利権団体であるJASRACの懐に入るだけ。この馬鹿馬鹿しい事実を一権利者側は理解しているのだろうか？

私的録音録画保証金なんてもう止めようよ・・・

■ [買い物][ゲーム] PS2 SCPH-90000

なぜイマドキPS2なのかといいますと、、

初号機SCPH-18000が光ピックアップの故障でDVDとPS2ディスクを認識しなくなった（なぜかPS1は認識するｗ）

２号機SCPH-70000がACコネクタの不良で電源が入らなくなるという厄介な問題が発生。抜き差ししてもダメ。通電しないｗ

んでもって、今売ってるPS3 CECH-H00にはPS2が動かないので、やむを得ずヨドのポイントで３号機を購入しました。

それにしても・・・コストダウンの爪あとが随所に。まーしかたないですな。

■ [鉄道] 運賃計算ソフトの定期券併用機能でICカード利用時の特約が反映されないことがある件

横浜－新橋のIC定期を持っている前提で、品川―池袋を山手線で区間外乗車したとしましょう。

一般的には、経路の被りがないので品川－池袋のIC運賃がかかる・・・と思いませんか？

実は違うのです。

IC運賃のルールは、「定期経路接続点との最短経路の運賃を適用する」のです。

実際の乗車経路が池袋-大崎-品川-横浜だとしても、横浜-品川-新橋間の定期経路における最短経路の接続点は「新橋」であるため、実際に引き落とされるのは「池袋－新橋」の運賃になります。

いやいや、「定期券は実際の乗車経路のみ有効じゃないんですか？」と思うじゃないですか。

IC定期券であってもこれは一緒で変わらないのです。東海道線経由の定期券で武蔵小杉で改札出ると、区間外乗車になるのは通常の扱いです。

問題はそこじゃなく、「IC乗車券は最短経路で算出する」ので、東京から新橋までをIC乗車券で乗った場合、新宿経由で乗っても有楽町経由で乗っても最短距離の運賃東海道線経由で差し引かれます。

IC定期の区間外乗車はIC乗車券のルールが適用されますので。IC乗車券としては、定期区間の接続最短経路を入出上したものとして、経路不問で最短経路にて乗車した扱いになるだけのことなのです。

さてさて、

JRの運賃計算はこのようにして正しく処理されているのでするが、運賃計算サイトではIC定期登録してあっても乗車経路が被らないとIC乗車券の正しい取り扱いをできないサイトが存在するのです。

どことは言いませんが、IC定期券の区間外乗車では検索結果と異なる引き落とし結果になっている場合がありますので注意が必要です。